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캐나다 자동차 탄소 섬유 복합재 시장 규모, 점유율 및 COVID-19 영향 분석, 차량 유형별(승용차 및 상용차), 생산 유형별(수동 레이업, 수지 이송 성형, 진공 주입 가공, 사출 성형 및 압축 성형), 응용 분야별(구조 조립, 파워트레인 구성 요소, 내장 및 외장) 및 캐나다 자동차 탄소 섬유 복합재 시장 통찰력, 산업 동향, 2033년까지의 예측

출시일
9월 2025
보고서 ID
SIK6422
페이지
189
보고서 형식
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カナダ自動車用炭素繊維複合材市場:2033年までの予測

  • カナダ自動車用炭素繊維複合材市場規模は、2023年に12億米ドルと推定されました。
  • 市場規模は2023年から2033年にかけて10.48%のCAGRで成長しています。
  • カナダ自動車用炭素繊維複合材市場規模は、2033年までに32億5,000万米ドルに達すると予想されています。

 

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カナダの自動車用炭素繊維複合材市場規模は、2023年から2033年にかけて年平均成長率(CAGR)10.48%で成長し、2033年には32億5,000万米ドルを超えると予測されています。自動車部門における需要の増加が、カナダの自動車用炭素繊維複合材市場の成長を牽引しています。     

 

市場概要

炭素繊維複合材は、ポリマーマトリックス(通常はエポキシ樹脂)に炭素繊維を埋め込んだ複合材料です。自動車分野では、炭素繊維の軽量性が車両重量の軽減に寄与し、燃費向上と排出ガス削減につながります。優れた強度対重量比を備え、鋼鉄やアルミニウムなどの従来の材料と比較して、構造的完全性と衝突保護性能が向上します。  炭素繊維は非常に高い強度対重量比を有しており、鋼鉄の最大5倍の強度を持ちながら、重量はわずか3分の1です。高性能スーパーカー専用だった炭素繊維が一般車両にも採用されるようになったことは、自動車産業の発展における重要なトレンドです。  

 

レポート対象範囲

本調査レポートは、カナダの自動車用炭素繊維複合材市場を様々なセグメントと地域に分類し、収益成長を予測し、各サブマーケットの動向を分析しています。本レポートでは、カナダの自動車用炭素繊維複合材市場に影響を与える主要な成長要因、機会、課題を分析しています。また、市場における競争環境を把握するため、最近の市場動向や、事業拡大、製品投入、開発、提携、合併、買収といった競争戦略も取り上げています。本レポートでは、カナダの自動車用炭素繊維複合材市場の各サブセグメントにおける主要市場プレーヤーを戦略的に特定し、そのプロファイルを作成し、各社のコアコンピタンスを分析しています。

 

 

牽引要因

自動車部門はカナダ最大の製造業であり、2020年には国のGDPに125億ドルの貢献をしました。炭素繊維は耐久性を高めることで、自動車とその部品の長寿命化を実現します。高い剛性も複合材製の自動車外装のもう一つの利点であり、事故発生時の乗員の負傷を軽減します。このように、カナダの新興自動車産業が自動車用複合材市場の成長を牽引しています。

 

抑制要因

炭素繊維の製造コストと研究開発費の高さが、自動車用炭素繊維複合材の市場需要を抑制しています。

 

市場セグメンテーション

カナダの自動車用炭素繊維複合材市場シェアは、車種、生産タイプ、用途別に分類されています。

 

  • 予測期間中、乗用車が最大の市場シェアを占め、市場を席巻しています。

カナダの自動車用炭素繊維複合材市場は、車種別に乗用車と商用車に分類されています。このうち、乗用車は予測期間中、最大の市場シェアを占め、市場を席巻しています。energy.govによると、炭素繊維複合材は乗用車の重量を50%削減し、燃費を約35%向上させることができます。設計の汎用性と軽量化という炭素繊維複合材の大きな利点が、市場の成長を牽引しています。  

 

  • 予測期間中、樹脂トランスファー成形セグメントが最も高いCAGRで成長すると予想されています。

カナダの自動車用炭素繊維複合材市場は、生産方法別に、ハンドレイアップ、樹脂トランスファー成形、真空注入成形、射出成形、圧縮成形に分類されています。これらのうち、樹脂トランスファー成形セグメントは、予測期間中、最も高いCAGRで成長すると予想されています。レジン・トランスファー成形とは、機械加工の必要性が低く、ネットシェイプの硬化製品が求められる状況で頻繁に用いられる成形方法です。

 

  • 予測期間中、外装部門が最大の市場シェアを占めました。

カナダの自動車用炭素繊維複合材市場は、用途別に構造アセンブリ、パワートレイン部品、内装、外装に分類されます。これらのうち、予測期間中、外装部門が最大の市場シェアを占めました。フェンダー、バンパービーム、ドアパネルなどは、車体の外側部分に使用される部品です。複合材料で構成された外装部品は、その剛性の高さから事故発生時の損傷リスクが低く、市場拡大の原動力となっています。

 

競合分析:

本レポートは、カナダの自動車用炭素繊維複合材市場に参入している主要企業について、製品ラインナップ、事業概要、地理的プレゼンス、企業戦略、セグメント市場シェア、SWOT分析に基づいた比較評価と併せて、適切な分析を提供しています。また、製品開発、イノベーション、合弁事業、提携、合併・買収、戦略的提携など、各企業の最新の動向や動向に焦点を当てた詳細な分析も提供しています。これにより、市場における競争状況を全体的に評価することができます。

 

主要企業一覧

  • 三菱ケミカル炭素繊維複合材株式会社
  • MouldCam Pty Ltd
  • Solvay
  • 日本板硝子株式会社
  • SGL Carbon
  • 東レ株式会社
  • その他

 

主要ターゲットオーディエンス

  • 市場参加者
  • 投資家
  • エンドユーザー
  • 政府機関 
  • コンサルティング・リサーチ会社
  • ベンチャーキャピタリスト
  • 付加価値再販業者(VAR)

 

最近の動向

 

  • 2024年7月、熱処理ソリューションプロバイダーのHarper Internationalは(米国ニューヨーク州バッファロー)は、ビチューメンピッチカーボン(炭素繊維の製造に使用可能な石油由来のピッチ)の製造のための科学的なラインの設計・製造契約を締結しました。このラインは、カナダのアルバータ州エドモントンにあるアルバータ・イノベイツ社に設置される予定です。

 

  • 2023年6月、UBCのエンジニアたちはビチューメンから炭素繊維の開発に成功しました。ブリティッシュコロンビア大学(UBC、カナダ)で開発された新しいプロセスは、軽量複合材電気自動車(EV)の製造を可能にする可能性を秘めています。

 

市場セグメント

本調査では、2020年から2033年までのカナダ、地域、および国レベルの収益を予測しています。Spherical Insightsは、カナダの自動車用炭素繊維複合材市場を以下のセグメントに基づいてセグメント化しています。

 

カナダの自動車用炭素繊維複合材市場(車種別)

  • 乗用車
  • 商用車車両

 

カナダ自動車用炭素繊維複合材市場(生産タイプ別)

  • ハンドレイアップ
  • レジントランスファー成形
  • 真空注入成形
  • 射出成形
  • 圧縮成形

 

カナダ自動車用炭素繊維複合材市場(用途別)

  • 構造用組立
  • パワートレイン部品
  • 内装
  • 外装

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